记者从中国民航信息集团有限公司了解到，截至2025年3月，民航中转旅客服务平台（以下简称“中转平台”）已累计识别中转旅客1.7亿人，为4858万人办理一次值机，办理行李直挂4604万件，有效改变了传统中转“散装式”服务模式，中转旅客出行更加便利顺畅，为民航加快推进“干支通、全网联”、提升国内航空运输网络通达性提供了坚实支撑。long8唯一官方网站

　　长期以来，旅客在跨航司中转时需再次办理值机、提取行李再次托运、二次安检等手续，耗时费力且不利于构建“全国民航一张网”。为此，民航局创新性提出“干支通、全网联”服务模式，推广“一次支付、一次值机、一次安检、行李直挂、全程无忧”的国内通程航班服务，不断提升中转便利化水平。为加快落实“干支通、全网联”工作部署，中国航信充分发挥信息化技术优势，围绕打通跨航空公司中转服务中的信息痛点与业务堵点，全力推进中转平台建设，与民航局清算中心“国内通程航班服务管理平台”一道，共同为航空公司、机场提供行业级、公益性信息保障平台。

　　中转平台通过整合离港、long8唯一官方网站安检、行李等核心系统数据，实现了中转旅客自动识别、一次值机、行李直挂、逾重行李收费、始发站直挂行李拍照、中转站直挂行李拍照、实时信息监控、中转行李保障、中转旅客权益领取服务、中转权益库存核销等十大公益性功能。特别是针对国内中转逾重托运行李直挂难的情况，在民航局运输司的指导下，中国航信与民航局清算中心合作推进中转逾重托运行李“一次支付、实时清分、全程保障”新模式，为稳步实现行业全流程行李直挂夯实基础。同时，中国航信扛起央企担当，已于近期制定并实施对航空公司和机场行李服务系统信息费用的优惠方案，为国内通程航班“TCHB”和广义中转“GYZZ”的旅客办理逾重行李托运时，向航空公司和机场收取的两段逾重行李系统服务费，由原来合计8元下调至合计2元，大幅降低行业运营成本，助力逾重托运行李新模式落实落地。

　　据中国航信相关负责人介绍，为了加快中转平台在全国机场的落地应用，中国航信组建了工作专班，累计投入近2亿元用于中转平台的开发建设与推广，同时今年已免费向行业投入中转行李条700万张、登机牌200万张，助力始发机场办理一次值机、行李直挂业务。截至目前，已有252家机场与中国航信签署中转平台使用协议，推动形成“枢纽辐射+干支联动”的协同发展格局。各机场从原有中转“被动式”服务转变为“主动式”服务，大幅提升了各中转枢纽机场的保障效率和服务水平，让更多的机场航站楼变成了“换乘站”，吸引更多偏远地区旅客从提供“一次值机、行李直挂”等服务的支线机场出行，带动中转旅客量大幅增长。服务保障中转旅客人数从2022年的1658万，增长到2024年的7030万，增长超过320%。

　　此外，为提高中转服务的灵活性和个性化程度，中国航信打造了“中转旅客服务通”小程序及相关配套系统，辅助机场将线下的中转权益投放到线上渠道，方便旅客领取及预约，使旅客能够更加自主地安排中转行程。同时，中转通小程序通过促进机场与当地酒店、文旅产业相结合，打造“中转+旅游”的新模式。截至目前，“中转旅客服务通”小程序注册量已达199.5万人，68家机场在小程序上线中转权益，其中上架优惠券权益的机场23家，累计服务预约169.8万单，核销订单124.3万单。

　　有民航业内专家表示，long8唯一官方网站公益性的民航中转旅客服务平台是民航业落实党中央打造智慧交通、推进民航高质量发展、提振消费决策部署的又一生动实践案例。同时，“中转旅客服务通”的“互联网+”模式以“空中天路”串联“地上文旅”，实现了跨界融合、共同做大增量消费“蛋糕”，为行业带来了新的增长点和市场机遇，是民航“干支通、全网联”务实举措与国家扩大内需、提振消费战略的深度融合，促进了民航中转服务优化升级，有利于进一步推动民航融入大文旅、大消费、大服务一体化的数字经济发展体系。 （中国民航报 记者 肖敏 通讯员李芳芳、梁馨 ）

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