1993年，杜明谦刚从四川大学自动化专业毕业，便加入民航二所物流公司，主攻电子显示屏。

　　6年后，他主动请缨，加入公司航空物流课题组，与企业一起攻坚克难，开启大型设备国产化攻关之路，公司产品也先后经历了从自动化到高效、高速，再到智能化的迭代升级。

　　2023年以来，这位“技术出身”的管理者，开始负责技术研发、业务拓展和市场开拓等多项工作。在新津“有需必应，无事不扰”的服务支持下，企业“放开手脚”全力发展，完成千万级机场超60%市场份额，实现了从地方企业到全国性服务商的跨越式转变。

　　深入研发一线，紧盯货运领域新产品；飞赴深圳、兰州沟通产品方案；赶赴北京、广州参加行业会议，扩大公司影响力......今年以来，民航二所物流公司副总经理杜明谦在多个城市间连轴转，忙碌的身影穿梭不停。long8唯一官方网站

　　13日，按照提前约定的时间，记者走进位于新津经开区的民航二所物流公司，见到了这位“飞不停”的企业管理者。

　　而这样的忙碌，杜明谦早已习惯。自1993年加入公司以来，杜明谦的职业生涯与公司发展紧密交织，一同亲历了国产大型装备从“受制于人”到“全球领航”的跨越，让旅客行李更加轻松智能“飞上”蓝天。

　　“刚毕业时，我主要从事电子显示屏领域工作。long8唯一官方网站”杜明谦介绍，1999年时因为一个契机，民航二所开始组建航空物流课题组，准备攻关大型设备国产化，特别是行李自动处理系统。

　　“当时国内航站楼的相关系统近乎空白，没有成熟的技术体系，也缺乏专业人才，一切都要从零起步。”正是这种充满挑战的局面，激发了年轻气盛的杜明谦，他主动争取了转岗，加入了课题组，“当时就想努力尝试一下。”

　　线年，重庆机场全国首次试运行国产集中安检系统，作为控制系统负责人，杜明谦遭遇了职业生涯迄今最棘手的挑战——试运行中，极少数行李“不听话”，偏离了预定路径。

　　“没有先例可循，当时大家的压力都很大。”杜明谦迅速组织召开技术会议，带领团队重新设计算法，通过在现场连续三天三夜的反复测试，最终解决了问题。

　　值得一提的是，这场“硬仗”不仅让国产系统成功落地，更为后续北京、广州等枢纽机场项目的推进奠定了坚实基础。

　　“我们公司其实就是航空物流创新领域的奋进者，我只是有幸全程参与其中。”杜明谦的话语中，满是对公司发自内心的自豪和对自身的谦逊。

　　走进民航二所物流公司展厅，一张张照片和获奖证书记录了企业的进阶之路。20多年来，公司不仅达成了“实现重大装备的国产化”的最初目标，从2023年起，更将“成为全球航空物流领域领航者”作为全新的战略方向。

　　以AMR为代表的智能化技术、以自动装卸载为代表的无人化技术......公司的产品完成了从自动化到高效、到高速，再到智能化的4次重大迭代。

　　公司不断发展，杜明谦的角色也悄然发生着变化。2008年，long8唯一官方网站随着研发队伍逐渐壮大，杜明谦走上技术管理岗位，负责公司总体技术性的工作。10年后的2018年，杜明谦开始负责业务拓展，为公司进一步扩大市场，提高影响力发挥积极作用。

　　记者了解到，该企业目前已在海关口岸，航空材料管理等领域，完成和正实施10余个项目，分别应用在济南、兰州、西安，厦门等城市。

　　令人期待的是，公司近期将推出多个应用于货运航空物流领域的新研发产品，致力于大幅提升货运物流的效率和智能化水平，“毫无疑问，今年是我们公司货运产品和技术的奠基之年。”杜明谦自豪地说。

　　企业快速发展离不开新津的支持。杜明谦回忆道，2020年，随着公司业务扩大，实验场地成为了公司进一步发展的瓶颈。

　　“园区在此前的参观调研中，敏锐地发现了这个问题，很快便主动关心，并在智能装备产业园协调了1万平方米测试场地。”杜明谦告诉记者，该场地为企业后续产品的调试和研发起到了至关重要的作用。

　　“此外，包括职称评定，人才补贴，企业人才政策也让我们的专业技术人员很有成就感。”杜明谦说。

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